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Mechanische Tieftemperatureigenschaften von Aluminiumknetlegierungen für den Automobilbau
Untersucht wurde das mechanische Verhalten der kommerziellen Aluminiumlegierungen EN AW-5182 und EN AW-6016 in einem Temperaturbereich von 298 K bis 77 K und Dehnungsraten von 1,7 · 10-3 bis 6,6 · 10-3 s-1. Für die Untersuchungen wurden eine Tieftemperatur-Testeinrichtung entwickelt, mit der das Verhalten der Proben unter einachsiger Belastung darstellbar ist. Des Weiteren wurde der Einfluss einer Wärmebehandlung für die ausscheidungshärtbaren Legierungen ermittelt. Ebenso wurde der Kaltverfestigungskoeffizient bestimmt und hinsichtlich der experimentell gefundenen Dehnwerte zugeordnet. Die in den Untersuchungen ermittelten Werte wurde mit denen der Legierung EN AW-1050A-H14 verglichen. Schließlich wird der Einfluss des Portevin-LeChatelier (PLC)-Effekts auf die Duktilität und Festigkeit diskutiert.
Schneider, R.; Heine, B.; Grant, R. J.; Kelsch, R.; Gerstner, F.; Hägele, T.
Low Temperature Mechanical Properties of Wrought Aluminium Alloys Applicable to the Automotive Sector
The mechanical behaviour of the commercial aluminium alloys EN AW-5182 and EN AW-6016 is investigated at temperatures ranging from 298 K to 77 K and strain rates from 1.7 · 10-3 s-1 to 6.6 · 10-3 s-1. A device, which allows testing at cryogenic temperatures is developed and demonstrated, where the specimens are subject to uniaxial tensile loads. The influence of a solution heat treatment for precipitation hardenable alloys is shown. The strain hardening coefficient is determined and mapped in terms of the experimentally investigated uniform elongation. The experimental data of tested aluminium alloys are compared with EN AW-1050A-H14, which is used as a reference. The effect of the Portevin-LeChatelier (PLC) effect on ductility and strength is discussed.
