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Stückverzinken – Ein Klassiker mit viel Potenzial
Die wachsenden Herausforderungen an Bauteile im Hinblick auf die geometrische und werkstoffkundliche Komplexität, die Verarbeitbarkeit in der Fertigung, die Leistungsfähigkeit und Funktionalität während der Nutzungsphase als auch die Rückführung am Produktlebensende haben in den letzten Jahren den Bedarf nach hochleistungsfähiger Oberflächentechnik steigen lassen. Die Feuerverzinkung stellt ein über viele Jahrzehnte bewährtes Verfahren und System für den Korrosionsschutz verschiedenster Konstruktionen aus Stahl dar, wobei in den letzten 30 Jahren insbesondere die Bandverzinkung, getrieben durch die Entwicklungen in der Automobilindustrie, maßgebliche Fortschritte erzielen konnte. Demgegenüber wurde die Stückverzinkung aufgrund ihrer traditionell handwerklichen Prägung aus dem Bereich der Schlosser und Metallbauer oftmals im Hinblick auf Anwendungspotentiale verkannt oder übersehen. Die neuen Entwicklungen in dieser Technologie bieten nun aber hervorragende Lösungen auf die vielfältigen Herausforderungen des Marktes. Im Folgenden wird zunächst ein kurzer Überblick über die klassische Stückverzinkung gegeben. Anschließend wird auf die Entwicklungen im Bereich hochleistungsfähiger Dünnschicht-Stückverzinkungstechnologien eingegangen, die maßgeblich auf der Nutzung von Zink-Aluminium- sowie Zink-Aluminium-Magnesium-Legierungen beruhen.
WOMag 04/2013 Pinger, Dr. Thomas
Hot Dip Galvanizing – Classical Technology with Potenzial for Future
The growing challenges to components in terms of geometric and material complexity, the workability in manufacturing, the performance and functionality during use as well as the recyclability of the product at its end of live have lead to an increased demand for high-performance surface technology in recent years. Hot-dip galvanizing is a proven method and system for many decades for the corrosion protection of a broad range of various steel structures. In the last 30 years especially the continuous galvanizing process could make significant progress, mainly driven by the developments in the automotive industry. In contrast, hot dip galvanizing often was misunderstood or overlooked in terms of developments and potential applications, certainly due its traditional orientation on metalworking and craftmanship and an industry structures mainly characterized by small companies. The new developments in this technology, but now offer excellent solutions to the multiple challenges of the market. In the following, an overview of the classical hot dip galvanizing and the properties of the zinc layer is given. Subsequently the developments in the field of high-perfomance thin layer hot dip galvanizing technologies, which are based on the use of zinc-aluminum and zinc-aluminum-magnesium alloys are presented.
