Literaturstelle zur Suche nach ""
Reibungszahlen außerhalb automobiler Normen
Der Ersatz der klassischen Chromatierungen durch Passivierungen auf Basis von Chrom(III)verbindungen sowie chromfreien Passivierungen hat zugleich auch die Eigenschaften bezüglich des Reibverhaltens geändert. Die heute verfügbare große Vielfalt an Passivierungen wurde für Anwendungen in der Automobilindustrie untersucht. Auch außerhalb der Automobilbranche wird die Einstellung von Reibwerten zunehmend interessant. An unterschiedlichen Anforderungen und Schraubenabmessungen werden die Unterschiede der Passivierungen aufgezeigt. Es zeigt sich, dass die erforderlichen Werte einstellbar sind.
WOMag 11/2013 Rohr, Dr. Christine
Friction values not covered in automotive standards
Replacing classical chromate conversion coatings with passivates based on chromium (III) compounds or those totally chromium-free, brings with it a change in tribological properties. The wide range of proprietary passivation processes available today have all been developed with the automotive industry in mind. However there is a growing interest outside the automobile industry in optimising the tribological properties of fasteners etc. Based on a range of different requirements and screw fastener diameters, differences in the tribological properties of various passivating systems are reported. It is shown that in most cases, coatings with the optimum coefficient of friction can be selected.
WOMag 11/2013 Rohr, Dr. Christine
Fähigkeiten
5,00Reibung