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Einfluss der Oberflächengüte des Substrats auf Reibung und Verschleißverhalten beschichteter Kolbenbolzen - Teil 6
Die Betrachtung des Einflusses der Schmieröle zeigt, dass sich erwartungsgemäß die Dicke des Schmierfilms ändert und beim SAE 20W/50 eine reine Flüssigkeitsreibung ohne Belastung der vorliegenden Festkörperoberflächen besteht. Aus diesem Grund nimmt der Verschleiß mit steigender Viskosität des Öls ab. Mit steigender Viskosität der Öle bildet sich ein tragfähiger Schmierfilm aus, der die Oberflächen der Reibpartner teilweise beziehungsweise vollständig voneinander trennt und so der überwiegend auftretende abrasive Verschleiß auf ein Minimum reduziert wird. Mit dem hier simulierten Reibungs- und Verschleißverhalten konnte zudem aufgezeigt werden, dass sich mit dem Einsatz einer Laufbuchse im System DLC-beschichteter Kolbenbolzen – Pleuelauge unter Grenz- beziehungsweise Mischreibungsbedingungen keine zusätzlichen tribologischen Vorteile ergeben und somit auf die Laufbuchse aus Kupfer-Zinn-Knetlegierungen verzichtet werden kann.
WOMag 09/2014 Kommer, Martin
Effect of Substrate Surface Finish on Friction and Wear of Plated Piston Gudgeon Pins – Part 6
Examining the effect of lubricating oil shows that, as might be expected, the thickness of the lubricant film can change and in the case of SAE 20W/50, a purely liquid friction situation obtains with no wear of the solid surfaces present. For this reason, wear decreases with increasing viscosity of the lubricating oil. With increasing viscosity of the oil, a load-bearing lubricating film is formed which sometimes partially, sometimes completely separates the two solid surfaces thus reducing abrasive wear to a minimum. Using the simulated friction and wear behaviour described here, it could be shown that using a sleeve with DLC-coated piston gudgeon pins-con rod bearings, under conditions of limiting or mixed friction conditions, brought no additional tribological benefits and there is thus no benefit from using copper-tin alloy shells.
