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Einfluss der Oberflächengüte des Substrats auf Reibung und Verschleißverhalten beschichteter Kolbenbolzen - Teil 2
Zur Erhöhung der Motoreneffizienz wurde das Reibungs- und Verschleißverhalten DLC-beschichteter Kolbenbolzen im Extremfall, also im Bereich der Grenz- beziehungsweise Mischreibung, untersucht. Vor allem der Einfluss unterschiedlicher Oberflächengüten und Substrathärten sowie verschiedene Härtevariationen der DLC-Schicht auf das Reibungs- und Verschleißverhalten der Kolbenbolzen standen hierbei im Mittelpunkt. Die Abscheidung der Diamantschicht erfolgte auf Einsatzstahl 20MnCr5 sowie Einsatzstahl 17Cr3 unter Verwendung eines kombinierten PVD/PECVD-Verfahrens. Damit können sehr gut haftende Schichten erzeugt werden. Dies ist vorwiegend auf eine gute haftende Grundschicht und eine gradierte Zwischenschicht zurückzuführen.
WOMag 04/2014 Kommer, Martin
Effect of Substrate Surface Finish on Friction and Wear of Plated Piston Gudgeon Pins – Part 2
Seeking to maximise engine efficiency, the friction and wear behaviour of DLC coated piston bolts was investigated under extreme conditions, that is under limiting or mixed frictional regimes. It was found that variation in the quality of surface finish and substrate hardness as well as variations in the hardness of the DLC coating, were the main factors influencing friction and wear behaviour of piston bolts. DLC coatings were applied to low-alloy steels 20MnCr5 and 17Cr3 using a combined PVD/PECVD process. This produced coatings with excellent adhesion to substrate which can be attributed to a base coat with high adhesion and a compositionally-graded interlayer.
