Tribologisches Verhalten von autokatalytisch abgeschiedenen Nickelschichten gegen ausgewählte funktionale Oberflächen

Hoch beanspruchte Bauteile in Maschinen und Fahrzeugen stellen oft besondere Ansprüche an Korrosionsschutz, Verschleißfestigkeit gegen verschiedene Verschleißmechanismen und das systemische Reibverhalten. Hier kommen häufig gegeneinander laufende verschiedenartig beschichtete Oberflächen zum Einsatz, deren Reib- und Verschleißverhalten oft nicht ausreichend vorhergesagt werden kann. Einfache Modellprüfungen liefern eine erste Indikation für Reibwerte im konkreten System und die zu erwartenden Verschleißraten.

WOMag 7-8/2019 Massler, O.; Melidis, S.; Meyer, J.